De hoppas på E4-bygget
Drygt fyra miljarder kronor ska investeras i projektet E4 Sundsvall.
Under de intensivaste åren 2012–2013 kommer därför upp emot 1 000 personer att bygga vägen och bron över fjärden. Det skapar möjligheter för andra företag.
Relaterat
Thomas Engholm, näringslivsutvecklare på Sundsvalls kommun, uppmanar de lokala företagen att hålla sig framme.
– Erfarenhet från andra stora infrastrukturprojekt visar att cirka 30 procent av investeringen hamnar i det lokala näringslivet. Det är mer än 1,2 miljarder kronor. Vi hoppas dessutom att siffran för Sundsvall ska bli högre än så, säger han.
På Sundsvall Business Regions hemsida kan därför företagen anmäla vilka tjänster eller produkter de skulle kunna bidra med.
– Vi har omkring 40–50 företag som är riktigt på hugget, säger Thomas Engholm.
Själva bygget skapar förstås jobb för företag med stora maskiner och för åkerier. Och för företag som servar och lagar maskiner som går sönder.
De som jobbar behöver mat och många av dem också någonstans att bo. Som ST berättade för ett par veckor sedan har Marianne Bäckström Westman och Johan Brännmark kläckt idén att förvandla äldreboendet Havsviken i Bredsand till små lägenheter för E4-jobbarna.
Men det finns också andra idéer. ST har träffat två företagare som ser möjligheter.
Hur tror du E4-bygget påverkar dig?
Senaste kommentarerna:
Skrivet 18 nov 2010 08:54 Yrkeschaufför (Ej registrerad)
Häromdagen tog det exakt 29 min att köra från skönsberg till kvissleby vid 7.30-tiden på morgonen. Varav ca 17 min var sträckan skönsberg - skönsmon. Nya E4 med bron är det bästa som hänt Sundsvall!
Skrivet 18 nov 2010 09:05 Valle Valium (Ej registrerad)
Sundsvall har Norrlands bästa djuphamn. Sundsvalls kommunpolitiker måste ryta till och se till att bron höjs om ca tiotalet meter så att framtida förbindelser med Finland kan upprätthållas. Jag ser ingen anledning varför Sundsvall ska "dumpa" finlandstrafiken med många välkomna arbetstillfällen till Hudiksvall eller Härnösand. Dessutom kan den snart folktomma stadens affärsidkare behöva ett tillskott av kunder. Varför som nu kratta manegen för Hudiksvall?
Får jag påminna om att man med huvudstad menar att staden är centralort bland bland andra centrala orter.
Sundsvall är på god väg att skjuta sig själv i foten med planerad fiaskobro.
Skrivet 18 nov 2010 09:30 Zkeeter (Ej registrerad)
Kanske skulle Valle och andra Färje-kramare fundera på varför färjan slutade gå långt innan bron var bestämd.......
Det fanns/finns ingen ekonomi för en färja här helt enkelt!
Skrivet 18 nov 2010 09:51 Realisten (Ej registrerad)
Valle Valium (Ej registrerad) skrev: Sundsvall har Norrlands bästa djuphamn. Sundsvalls kommunpolitiker måste ryta till och se till att bron höjs om ca tiotalet meter så att framtida förbindelser med Finland kan upprätthållas. Jag ser ingen anledning varför Sundsvall ska "dumpa" finlandstrafiken med många välkomna arbetstillfällen till Hudiksvall eller Härnösand. Dessutom kan den snart folktomma stadens affärsidkare behöva ett tillskott av kunder. Varför som nu kratta manegen för Hudiksvall?
Får jag påminna om att man med huvudstad menar att staden är centralort bland bland andra centrala orter.
Sundsvall är på god väg att skjuta sig själv i foten med planerad fiaskobro.
Tänk att det fortfarande finns färjekramare som tror att det går att vrida tillbaka klockan. Fundera varför färjetrafiken till Vasa lades ner i mitten på 90-talet? Fundera varför RG-Lines satsning på helgtrafik från Tunadalshamnen -2004-05 inte blev långvarig? Och fundera varför Härnösand, två gånger om under 90-talet har haft en kombinerad färje- och godstrafik till Vasa resp Kaskö som heller inte blev långvariga? Och så går Valle Valium och andra "drömmare" och gnäller över att bron spärrar av hamnen.
Det är dags att tänka realistiskt och inse verkligheten att det ska löna sig för ett rederi att idka färjetrafik. Detsamma för de som drömmer om kryssningsbåtar. Sundsvall måste ha något som lockar båtarna hit, men det finns inget säreget som lockar.
Det där med huvudstad kan man glömma
Skrivet 18 nov 2010 11:51 Bevara Sundsvall (Ej registrerad)
Vissa skulle inte ens klaga om bron låg ovanpå vattnet heller eftersom de inte har någon vision. Men lugn, bron kommer att rivas inom snart tid. Måste vara dessa betongterrorister som älskar bron. Bygg en tunnel.
Skrivet 18 nov 2010 21:07 Yrkeschaufför (Ej registrerad)
@Valle; Norrlands bästa djuphamn säger du?! Den djuphamn jag känner till ligger i Tunadal! För i det som kallas inre hamnen finns ingen djuphamn. De få kryssningsfartyg som de senaste åren anlänt Sundsvall har, trots att ingen bro vart i vägen, ändå lagt till i Tunadal. Helt enkelt för att dessa varit för djupgående för att kunna ta sig in i inre hamnen.
@bevara Sundsvall; vad är det du vill bevara? En E4 rakt genom stan? En smal och farlig E4 till njurunda? Bilköer och avgaser varje dag? Du och andra bromotståndare måste släppa skygglapparna och inse att det inte förekommer någon färjetrafik i inre hamnen numera! Bron är det bästa som hänt.
Skrivet 18 nov 2010 22:06 Pedro (Ej registrerad)
Yrkechaufför: Dags att läsa sjökorten istället för vägatlasen i det här ämnet...
Sundsvalls kommun har rivit befintliga pållare mm i Sundsvalls inre hamn nuvarande är mest för "syns" skull, byggt bostäder, småbåtshamn mm därför kan större fartyg inte längre lägga till.Vattendjupet finns längs två kajsidor....
Skrivet 18 nov 2010 22:12 Zkeeter (Ej registrerad)
Kanske dax för några drömmare/bromotståndare att ta av sig foliehatten och vandra in i verkligheten igen.....
Bron är beslutad och klar. Och så är det med det! ( sedan kanske omväg via Timmervägen kanske varit bättre) Nu är det som det är....
Höja bron för sjöfart som inte finns ens i dag är bara drömmar om att vi skulle ha något att erbjuda...
Bygga tunnel....... Bara tanken på vad det skulle kosta..... NÄ DU!
Som sagt, vakna och inse att det finns en värld där utanför,,,,
Skrivet 18 nov 2010 22:59 Akademikern (Ej registrerad)
Bevara Sundsvall (Ej registrerad) skrev: Vissa skulle inte ens klaga om bron låg ovanpå vattnet heller eftersom de inte har någon vision. Men lugn, bron kommer att rivas inom snart tid. Måste vara dessa betongterrorister som älskar bron. Bygg en tunnel.
"Bevara..." läser fakta om E4 bygget som fan läser Bibeln. Eller snarare att man har brist på fakta det där med att en tunnel är bättre.
Skrivet 18 nov 2010 23:36 Roger Lidin (Ej registrerad)
Detta tillägnas de vilka säkra nog att ta till sig:
1- Arkimedes Princip...
2- Monica Törnell; "Stad utan Hamn"..
3- Att jag vet vad jag talar om, Roger Lidin
Ovanstående är bara att Googla på för hugade
Världens största kryssningsfartyg behöver ett djupgående om C:a 12 - 13 meter, de största d:o i Östersjötrafik behöver c:a 7.5 - 9 meter, vid absolut maxload alla aspekter, vilket i praktik aldrig sker bl.a säkerhets/stabilitetsskäl, de i ruttrafik kräver max. 6,5 meter. Här kommer den gamle gode Arkimedes väl in med sin princip och insändare hänvisande till sjökortsläsning, kan kollas just genom sjökort, bottenundersökningar visande minst c:a 4-5 dumskallar av meddellängd kan staplas stående på varandra från botten till yta utan att få en syl i vädret, återkommer om båttrafiken,
Skrivet 19 nov 2010 02:00 Zkeeter (Ej registrerad)
Kanske dax för några drömmare/bromotståndare att ta av sig foliehatten och vandra in i verkligheten igen.....
Bron är beslutad och klar. Och så är det med det! ( sedan kanske omväg via Timmervägen kanske varit bättre) Nu är det som det är....
Höja bron för sjöfart som inte finns ens i dag är bara drömmar om att vi skulle ha något att erbjuda...
Bygga tunnel....... Bara tanken på vad det skulle kosta..... NÄ DU!
Som sagt, vakna och inse att det finns en värld där utanför,,,,
Skrivet 19 nov 2010 06:52 Primal (Ej registrerad)
Till er som förordar tunnel - det är utrett och avskrivet sedan åratal, vilket borde vara allmänt känt vid det här laget. Det går inte att genomföra med den enorma lutning som skulle behövas (tunneln skulle på norrsidan i så fall behöva komma ut i Birsta någonstans varför projektet skulle kosta mångdubbelt mot vad det nu kommer göra..)
Skrivet 19 nov 2010 11:34 lasse (Ej registrerad)
För att hålla sig till ämnet för tidningsartikeln så är det förstås sant att 30% av sådana här investeringar brukar handlas upp av underentreprenörer lokalt. Men vad som inte sägs i tidningsartikeln är att erfarenheten från senare år bl.a. Ådalsbanan, visar att det blir väldigt låga priser. Trevligt för beställaren, men väldigt trist för underentreprenörerna, som får kämpa för sin överlevnad. Så någon större injektion för det lokala näringslivet är nog inte att hoppas på.
Skrivet 20 nov 2010 08:30 GH (Ej registrerad)
Brobygget är kanon , för att få bort trafiken från city, men blir den avgiftsbelagd så kommer jag åka genom city iallafall, även om det tar längre tid. Vi betalat astronomiska summer via fordonsskatt etc. till staten så då ska brobygget inte beskostas av om bilister ännu en gång. Sen vad det gäller höjden på bron så är det lite synd att inte kryssningsfartygen kan gå in, Djupet i hamnbassängen räcker till för dom båtar som kommit hit tidigare, Så j...la exotiskt är det inte att lägga till bland gigantiska skithusrullar och truckar i Tunadalshamn för att sen bussas till city.fan va konstigt att Sundsvall inte finns kvar på kryssningkartan eller har jag fel?????????Tänk dej själv att betala 40.000-50.000kr å lägga till i Rotterdam bland 1 miljon continer och arbete dygnet runt, Mysigt värre.