OKQ8:s verkstad i centrala Sundsvall dömde ut bromskivorna bak och lämnade ett kostnadsförslag på 2 700 kronor för byte av skivor och belägg. En blinkerslampa hade fel färg och byttes ut. Två dagar senare var det Anders bil- och däckservice på Alnö som kollade igenom bilen med resultatet att en vindrutetorkare justerades. I övrigt upptäcktes inga fel.

NBE Njurunda Bilel vid gamla Svartviksfabriken i Kvissleby hittade inga fel på bilen förutom ett lyse som behövde höjdjustering. Vid Lunde bil & service i Sörberge gick bilen igenom kontrollen utan några som helst anmärkningar. Två veckor efter den första kontrollen hade turen kommit till Motormännens testcenter i Birsta. De upplyste om torrsprickor i multiribbremmen samt rostangrepp på bilens bromsskivor bak, men konstaterade samtidigt att bromsverkan var jämn och att det inte var någon brådska med att byta. Däremot rekommenderades nya torkarblad.

Slutligen var det dags för facit i form av besiktning av bilen. Testpersonalen vid Svensk bilprovning justerade vänster framlyse som var för högt riktat, men det blev ingen plump i protokollet. Rost upptäcktes på bromsskivorna bak, men bilprovningen ansåg inte att det påverkade kördugligheten.

– Verkstadskillen på OKQ8 hade rätt såtillvida att det måste åtgärdas, men det är inget som behöver göras än på ett tag, säger Mats Ekbladh.

ST konstaterar att stickprovet bland verkstäderna inte visade särskilt stora skillnader resultatmässigt, även om alla utom en hade något att anmärka på. Kontrollpriset varierade mellan 150 och 595 kronor.