Skrivet 22 dec 2011 15:07 En Chaffis (Ej registrerad)

Halvtaskig lastsäkring...
Låter som vårdslöshet i trafik tycker jag.
Lastsäkring är ju det först man får lära sig på körskolan,
och det sista man kollar när man lastat och ska åka.
Glad att jag slipper jobba med en sån.

Skrivet 22 dec 2011 20:46 Realist (Ej registrerad)

Vilken tur att du är så oerhört duktig "En Chaffis". För saker kan inte brista, eller vissa omständigheter kan inte inträffa. Vilken tur att vi har en sådan logisk och intelligent person som du ute i trafiken!

Skrivet 23 dec 2011 00:13 Scania (Ej registrerad)

Du har rätt, det har brustit, hos "Chaffisen" som inte har säkrat lasten på rätt sätt. Vad skall vi annars skylla på??

Skrivet 23 dec 2011 07:13 PG (Ej registrerad)

Realist (Ej registrerad) skrev:
Vilken tur att du är så oerhört duktig "En Chaffis". För saker kan inte brista, eller vissa omständigheter kan inte inträffa. Vilken tur att vi har en sådan logisk och intelligent person som du ute i trafiken!

Realist, nu får du nog ta och tänka till lite!!!
Vägen där har en max hastighet på 50 km/h. Med rätt lastsäkring på ekipaget även vid kurvtagning i denna korsning så skulle inte lasten kunnat glida av.
Så håller med " En chaffis ".

Skrivet 23 dec 2011 15:14 Njurundabo (Ej registrerad)

Realist (Ej registrerad) skrev:
Vilken tur att du är så oerhört duktig "En Chaffis". För saker kan inte brista, eller vissa omständigheter kan inte inträffa. Vilken tur att vi har en sådan logisk och intelligent person som du ute i trafiken!

Det ska du ta hänsyn till när du säkrar din last.
Dvs du sätter inte ett band utan du sätter två för att lasten ska vara kvar även om ett band lossnar.

Detta rör sig om bristfälligt säkrad last. Fundera på vad som hade hänt om det hadde varit en fullastad skolbuss brevid

Skrivet 24 dec 2011 21:48 rognyg (Ej registrerad)

Lastsäkring är en absolut nödvändighet och bötfälls
därefter vid kontroll av att regelverket inte följts, detsamma gäller brott mot kör och vilotider p g a
den enorma rörelseenergi som är igång och som du som chaufför
ansvarar för i annat fall så är yrkesförarutbildningen inte något
som satt några djupare spår i dig. Nu har man lite svårt att förstå det som skett. Dels så är det 50 km på platsen och då händer detta. Pontonerna skall lastsäkras med 100% av lastvikten framåt och 50% åt sidorna och bakåt och självklart beaktar man sidkraftens verkan när man svänger, och ligger inte lasten kvar efter en färd i den förmodade farten så kanske vederbörande bör svänga in på TTC i Timrå och höra om det finns möjlighet till en repetitionskurs