Vägflytten i Bergeforsen dröjer
Planerna var att den provisoriska vägen vid bygget i Bergeforsen skulle öppna i mitten av januari. Men nu förskjuts vägflytten till i mars månad.
– Det var lite svårigheter att bygga balken över tunneln, säger Claes-Göran Henriksson.
Relaterat
Den bärande balk som ska monteras på mittsektionen av den provisoriska vägsträckan har varit mer problematisk att få på plats än vad man först trodde.Fotograf: Lars Windh
Bygget i Bergeforsen skonades inte heller från stormens kraftiga vindbyar. Flera träd föll över säkerhetsstaketet som omgärdar byggarbetsplatsen uppe på Rockaberget.Fotograf: Lars Windh
Claes-Göran Henriksson, samordnande byggledare på arbetsplatsen i Bergeforsen.Fotograf: Håkan Humla/ST arkiv
Fakta
Utskovsfakta
Utskovet är en säkerhetsventil i jätteformat. Den konstrueras för att Bergeforsen Kraft AB (60 % Vattenfall och 40 % Eon) i framtiden ska kunna garantera att klara av ökande vattenflöden. Utskovet består av en kanal som börjar med Sveriges största dammluckor och fortsätter sedan med en uppsamlingsbassäng, tunnel och kanal som mynnar ut nedströms älven. Helt klart ska allting vara den 31 januari 2014. Kostnaden för bygget av den enorma säkerhetsventilen, som utskovet också kan kallas, är kalkylerad till 642 miljoner kronor.
Artikelserie
- Artikelserie: Bergeforsbygget
- Buller även på helgerna 2011-12-18
- Vapenfynd vid bron i Bergeforsen 2011-10-26
- Kanalen i korthet 2011-10-22
- Projektet ett lyft för lokala företagare 2011-10-22
- Jättepiren kommer att gynna fisket 2011-10-22
- Både positivt och negativt för Timrå 2011-10-22
- Kanalen - en säkerhetsventil i jätteformat 2011-10-22
Jätteprojektet med utskovet vid kraftstationen i Bergeforsen går vidare i oförminskad takt. Inför det planerade brobygget ska vägen flyttas och under en tid gå parallellt med järnvägen. Det arbetet pågår för fullt och enligt planerna skulle den provisoriska vägsträckan tas i drift efter årsskiftet. Men nu har man tvingats att skjuta på öppnandet.
– Vi räknar med att kunna öppna vägen i mars men det kan bli lite tidigare, säger Claes-Göran Henriksson, samordnande byggledare på arbetsplatsen i Bergeforsen.
De båda vägstumparna från bron och uppfarten där hotell Laxen tidigare låg står klara men det är mitten på vägsträckan som ska färdigställas. Den ligger precis där tunneln under järnvägen kommer att gå och den ska förstärkas med en kraftig bärande balk. Balken ska sedan fungera som ett stöd för tunneltaket och det är själva utförandet av den som tagit tid att konstruera.
– Utformningen av balken har tagit lite längre tid en planerat. Det beror delvis på att vi fått borra om lite förtagningar i berget som vi förankrar balken vid. Det är det som gjort att det dragit ut på tiden, förklarar Claes-Göran Henriksson.
Stormen Dagmar drog naturligtvis också förbi jättebygget i Bergeforsen men den ställde inte till med några större problem på arbetsplatsen. Ett 15-tal tallar blåste ner över skyddsstaketet uppe på Rockaberget men det har åtgärdats. Sedan var det en del bullerskydd som blåste sönder.
– Det var ett provisoriskt bullerskydd som vi byggt vid utloppet nedströms älven som förstördes. Men det har vi återställt, säger Claes-Göran Henriksson.
Hela projektet ska enligt planerna stå klart i början av 2014 och hittills håller man den tidsplanen, trots att det blivit en del problem med vägflytten.

































Senaste kommentarerna:
Skrivet 31 dec 2011 09:22 forsmon (Ej registrerad)
som boende i bergeforsen så tycker jag det är totalt ofattbart att man inte får nån information hemskickad om detta bygge. man blir ju drabbad då man minst 2 ggr dagen åker över sandvägen...skitig bil, tvättbräda emellanåt och på det ingen information alls. Sökt på internet mm å svårt att hitta konkret information om bygget. på kommunens sida stog det i allefall förut att vi skulle få info... då så pass många blir drabbade av bygget borde det väl ändå löpande komma upp info någonstans samt att man får veta vart man kan vända sig.
Skrivet 2 jan 2012 07:36 Information (Ej registrerad)
Man får inte veta något hur läget är på bygget och för trafiken som skall passera bygget. Mycket dåligt.
Skrivet 2 jan 2012 22:55 Grönsakslandet (Ej registrerad)
Ja på informationen innan bygget startades så sa man från Vattenfalls sida att de skulle göra en hemsida där man kunde få info och kunde lämna felanmälan osv men än har inte vi inte sett nån sån! Folk i Kovland (vattenfallskunder) har fått prospekt osv hemskickat men inte vi som bor i B-forsen!! Jag har dessutom fått balansera alla fyra däcken på bilen vid två tillfällen pga av skiten som fastnar pga att de var så korkade och rev upp asfalten!!! Till vilken nytta var det?! Jag förstår att det måste göras men ett schysst tvättavtal på nån mack och lite kompensation som inte kostar vattenfall nåt skulle vara på sin rätt!
Skrivet 3 jan 2012 11:53 gör om gör rätt (Ej registrerad)
ja vi passerar ochså vägen minst 2ggr dag ibland fler. bilen är ständigt skitig,
tycker vi boende borde få info hemskickad då och då, men få INGET veta ang detta arbete. jag åker ofta buss och det är INTE säkert att står vid den hållplatsen vid bygget,
Skrivet 5 jan 2012 09:04 besviken (Ej registrerad)
gårdagens enorma tvättbråda kan ju inte vara nyttig för bilen... vem bekostar det om den går sönder pga alla jättegropar?
Skrivet 8 jan 2012 17:55 Boende brobygget (Ej registrerad)
Till vilken nytta togs asfalten bort innan den planerade vägflytten ägt rum, asfalten har kunnats tagits bort i samband med att den nya nu försenade provisoriska vägen invigts. Jag kan hålla med om att vägen är som en tvättbräda dagligen och att bilarna blir skitiga, men försök inte använda ett argument som "bilen skakar sönder när man kör där", vem kör en bil som går sönder av dessa 10cm gropar som skapar en tvättbrädeliknande vägbana. Bilarna är utrustade med fjädring och dämpare och allt är byggt på gummibussningar som klarar av stötar. Kör man 15 km/h över denna grusdel på 250 meter så förstörs ingen bil, dock är det inte bra om man nu kör som de flesta gör, håller en hastighet på 50 där.
Skrivet 9 jan 2012 22:38 Cro magnon (Ej registrerad)
Det sägs att asfalten togs bort pga av att de tyckte bilisterna körde för fort där. Det är så klart inget angenämt problem, men man har ju lyckats åtgärda problem vid skolan så det lär ju ha gått att lösa. Hade man ställt ut en portabel fartkamera hade man också avskräckt folk. Däremot finns det vetenskapliga studier på att stötdämpande mm klarar guppen bättre om man kör fort över gropar och knölar, snarare än tvärtom. Det finns dessutom pedagogiska klipp från Mythbusters i ett snarlikt ämne.