Förra året fick föreningen klartecken från Sundsvalls kommun att ta hand om det gamla rälsmaterialet vid Norra kajen. Rivningen av det gamla industrispåret skötte föreningen själva och det arbetet blev man klar med i höstas. Materialet från kajen i Sundsvall kommer också att användas vid den projekterade utvidgningen av banan i Galtström. Ursprungligen var banan 3,6 kilometer och det återstår en bit till innan banan blir lika lång som den var från början.

Vi har 2,2 kilometer nu så det är närmare 1,5 kilometer till som vi planerar att bygga till, säger Urban Gagner, sekreterare i föreningen Galtströmståget.

Dessutom tillkommer det en hel del perronger och spårområden och utöver det kommer den planerade vagnshallen i Galtström att kräva en hel del räls.

Den kommer att sluka en hel del material, säger Urban Gagner.

Men det är mer skenor på gång till den populära lilla järnvägen vid det gamla industrisamhället i Njurunda. Den här gången kommer materialet från Inlandsbanan och det är både räler samt växlar med tillbehör från ett antal stationer längs linjen som föreningen ska ta vara på.

Det är ungefär 1,3 kilometer färdigt spår som vi kommer att ta reda på, säger Urban Gagner.

Enligt planerna kommer arbetet att starta till våren och man räknar med att vara klar kring midsommar. I år planerar föreningen med att dra i gång Loke någon gång i slutet av maj eller början av juni. Men man kan inte säga något riktigt säkert startdatum.

Det är svårt att bestämma allting beror ju på vädret, säger Urban Gagner.