Premiärtur för Galtströms gamla ånglok
Vinterns putsande har gett resultat. När man under lördagen tog ut det gamla ångloket i Galtström sken det som aldrig förr.
Det är nu man får lön för mödan av vinterns slit, säger Lars Berglund, som växt upp med det gamla dragloket som lekplats.
Relaterat
Artikelbilder
Det pyser och ryker lite här och där från det gamla ångloket i Galtström.
Det tuffar sakta på när det kommer för att koppla till vagnarna vid stationen framför det gamla järnbruket i Galtström. Lars Berglund och Peter Lundin har precis varit och fyllt på vatten i det gamla ångloket som är redo för en första premiärtur med allmänheten. Men redan ett par dagar tidigare gick det som på räls för det gamla dragloket.
Då hade vi några från SCA här som var ut på en tur, säger Lars Berglund, kassör i föreningen Galtströmståget.
Lars själv är uppväxt med det gamla loket och minns hur det såg ut innan det började renoveras på slutet av 1990-talet.
Det var min lekstuga när jag var liten, säger han och tittar stolt på det skinande loket.
Peter Lundin är sedan några år tillbaka medlem i föreningen som sköter om det gamla loket. Han menar att det är intresset för gamla tåg som fått honom att bli medlem i föreningen.
Jag har haft modelljärnväg sedan jag var liten men det här är lite annat, säger han innan han går och kontrollerar trycket i maskin.
Premiärturen går från bruket ner till hamnen men föreningen jobbar på att kunna erbjuda en längre sträcka för resenärerna. Räls till det jagar man lite överallt, bland annat från gamla bangårdar. Och snart har man tillräckligt med skenor till det planerade projektet. Men det återstår ändå mycket innan man kan färdigställa det cirka 3.5 kilometer långa spåret som tidigare gick från hamnen, via bruket, upp till den gamla sågen.
Sedan ska vi få ihop pengar till banvallen samt en bro över Galtströmsån. Så det är en del kvar, säger Lars Berglund.
Men under gårdagens premiärtur gick det utan problem för både föreningen och det gamla dragloket. Eller... nästan i alla fall.
Vi fick kortslutning i en kabel som vi måste byta ut. Men det ordnade sig, säger Lars Berglund.
Och det är klart lite problem får man väl räkna med att det blir när grejorna är från 1887.
Dragloket Loke
Byggdes på Kristinehamns verkstad 1887
Fraktades till Galtström där det tjänstgjorde som draglok
Har aldrig lämnat området och ställdes in i slutet på 1930-talet
Renoverades i slutet av 1990-talet
Föreningens ambition är att göra ordning hela den gamla sträckan som loket körde; Hamnen - järnbruket - sågen. Cirka 3,5 kilometer
Då hade vi några från SCA här som var ut på en tur, säger Lars Berglund, kassör i föreningen Galtströmståget.
Lars själv är uppväxt med det gamla loket och minns hur det såg ut innan det började renoveras på slutet av 1990-talet.
Det var min lekstuga när jag var liten, säger han och tittar stolt på det skinande loket.
Peter Lundin är sedan några år tillbaka medlem i föreningen som sköter om det gamla loket. Han menar att det är intresset för gamla tåg som fått honom att bli medlem i föreningen.
Jag har haft modelljärnväg sedan jag var liten men det här är lite annat, säger han innan han går och kontrollerar trycket i maskin.
Premiärturen går från bruket ner till hamnen men föreningen jobbar på att kunna erbjuda en längre sträcka för resenärerna. Räls till det jagar man lite överallt, bland annat från gamla bangårdar. Och snart har man tillräckligt med skenor till det planerade projektet. Men det återstår ändå mycket innan man kan färdigställa det cirka 3.5 kilometer långa spåret som tidigare gick från hamnen, via bruket, upp till den gamla sågen.
Sedan ska vi få ihop pengar till banvallen samt en bro över Galtströmsån. Så det är en del kvar, säger Lars Berglund.
Men under gårdagens premiärtur gick det utan problem för både föreningen och det gamla dragloket. Eller... nästan i alla fall.
Vi fick kortslutning i en kabel som vi måste byta ut. Men det ordnade sig, säger Lars Berglund.
Och det är klart lite problem får man väl räkna med att det blir när grejorna är från 1887.
Dragloket Loke
Byggdes på Kristinehamns verkstad 1887
Fraktades till Galtström där det tjänstgjorde som draglok
Har aldrig lämnat området och ställdes in i slutet på 1930-talet
Renoverades i slutet av 1990-talet
Föreningens ambition är att göra ordning hela den gamla sträckan som loket körde; Hamnen - järnbruket - sågen. Cirka 3,5 kilometer
