Chaufförer kritiserar felande bussar
Bussbolaget Keolis kritiseras av egna anställda för bristande underhåll av bussarna.
Chaufförer som ST talat med upplever att deras felrapporter ofta inte leder till något resultat.
– Man blir uppgiven, less och förbannad. Men till slut ger man upp och slutar skriva felrapporter, säger en chaufför.
Relaterat
Artikelserie
- Artikelserie: kritik mot bussar
- Keolis tillbakavisar kritiken 2012-02-08
- Kritik mot plinglösa bussar 2012-02-07
ST berättade i går om hur resenärer på Timråbussarna kritiserar att plingknapparna ofta inte fungerar.
Men de felande stoppknapparna kan vara ett symptom på något ännu allvarligare.
– Servicen av bussarna är jättedålig och det har vi också pekat på under ett möte. Man säger att man ska fixa det, men det gör man inte. Det finns vissa bussar som man borde vägra att köra. Ibland kan det vara fyra eller sex grader i bussen och den ska man sedan sitta och köra i kanske fem eller sex timmar, säger en annan busschaufför.
Enligt chauffören förekommer det även att man kör med undermåliga däck.
– Vi skriver våra felrapporter, men det är så mycket fel på bussarna så de hinner inte med, säger en bussförare.
Hur allvarligt är det här?
– Själv tycker jag det är allvarligt, eftersom det gör att man som chaufför gör ett dåligt jobb, säger chauffören.
Förare och resenärer vittnar även om att blinkande varningslampor för servoolja, växellådor eller annat ibland ignoreras.
– Och det ständiga ljudet från felmeddelandet är rena tortyren för mig som chaufför.
Man pekar även på att många bussar är på verkstad.
– Jag tycker att alla de här problemen framför allt har kommit det senaste året, säger chauffören.
Går allt det här ut över säkerheten?
– Det beror på hur man ser på det. De flesta förare vill göra sitt bästa, men händer det något med bussarna skiter man i det. Det finns en stor del chaufförer som har slutat skriva felrapporter. Själv skriver jag inga felrapporter längre för det händer ingenting. Av tio rapporter kanske de fixar två–tre stycken, säger en av chaufförerna.
Det låter allvarligt?
– Det är allvarligt, men det är Keolis som inte tar det här på allvar. Jag hoppas att det inte händer något allvarligt innan någon reagerar.
En tänkbar anledning till sakernas tillstånd kan vara att anbudsförfarandet gör att bussbolagen lägger anbud som egentligen är för låga.
– Jag tror det är så. Det måste nästan vara så, säger chauffören.
Samtidigt finns det andra chaufförer som ST talat med som försvarar Keolis och inte känner igen den här kritiken.



























Senaste kommentarerna:
Skrivet 8 feb 2012 11:06 Jag! (Ej registrerad)
och de påstår att ¨bussen är det säkraste transportsättet¨...
Skrivet 8 feb 2012 11:42 Bootsy (Ej registrerad)
Som på många andra företag, så har ledningen ingen koll på vad som funkar och vad som inte funkar. Om dom vill veta hur det är i verkligheten ska ledningen lyssna på chaufförerna. Dom kör bussarna, dom vet vad som är trasigt och vad som måste åtgärdas. Att ledningen sedan tycker sig veta bättre än dom som kör bussarna , är bara tecken på nonchalans, inkompetens och väldigt dåligt ledarskap.
Skrivet 8 feb 2012 11:50 Björnen (Ej registrerad)
Det här är den kapitalistiska samhällsmodellen i ett nötskal
Skrivet 8 feb 2012 13:49 Anti Hero (Ej registrerad)
När ni ändå håller på, se till att det blir en förbättring med att passa tiderna också. Bussarna ut till Matfors & Njurunda är ofta försenade, eller så stämmer inte tidtabellerna som är uppsatta vid hållplatserna. Visst när det är sommar är det rätt lugnt att stå ute och vänta men när det är närmare -30 så lyser man inte av lycka precis...
Skrivet 9 feb 2012 00:00 Ccam (Ej registrerad)
Om det nu är ett problem man vet om är det extra beklagligt att när min mamma -blott 77 år- bad chauffören stanna för att inte "plingen" fungerade möttes av ett "ja men tryck på knappen då för helvete". Bara för att man passerat 75 (ny pensionsålder) är man inte dum i huvudet och bara för att tekniken strular behöver man inte låta det gå ut över passagerarna, vilket vara mer regel än undantag i Sundsvall. SL - Storstockholms lokaltrafik- har ibland stora problem men bemötandet är aldrig i klass med det jag träffat på inom Sundsvallstrafiken. (ja jag nyttjar den också och går inte på enbart hörsägen)