I Västernorrland är vi helt beroende av det finmaskiga transportnät som utgörs av lastbilsburet gods. 60 procent av alla lastbilstransporter är kortare än tio mil och 90 procent är kortare än 30 mil. För dessa korta transporter är tåg inget alternativ. När nu de rödgröna presenterar ett förslag på en kilometerskatt som skulle innebära 14 kronor per mil i ökade kostnader, ser vi i Företagarna och representanter för åkerinäringen ingen annan utväg än att högljutt protestera.

Förslaget från de rödgröna, har man sagt, ska inte drabba skogstransporter, men var ska gränserna dras; är det meningen att olika branscher i landet ska drabbas olika? Är det branschlobbyisternas styrka som ska få fälla avgörandet? Bara i Medelpad finns det över 200 åkerier, de flesta ganska små, och flera av dem har under året fått kasta in handduken under lågkonjunkturen. Nu, när det äntligen ser ut att vända, då seglar kilometerskatten upp som ett svart orosmoln.

Motivet till kilometerskatten förklaras vara miljöstyrande effekter, men skatten kommer inte att innebära att gods flyttas från lastbil till järnväg eftersom det helt enkelt inte finns ett järnvägsnät som klarar detta.

Dessutom utbildar de flesta åkeriföretag sina förare i eco-driving, dels för att man vill ta sitt ansvar för miljön, men också för att det kan spara 5 procent av den årliga förbrukningen. Varje sparad deciliter bränsle kan utgöra skillnaden mellan att finnas kvar eller att gå under i konkurrensen.

Följden av en kilometerskatt kommer istället att bli att näringen riskerar att lockas sänka sina kostnader med att hyra in utländska bemanningsföretag eller förare med utländsk f-skattesedel, något som fått Transportarbetareförbundet att också reagera mot kilometerskatten. Att det blir mindre lönsamt och därmed mindre attraktivt att etablera företag i glesbygd blir en annan följdverkan, liksom prisökningar på varor ute i butikerna; det blir du och jag som får betala kilometerskatten i slutändan när vi köper bröd, mjölk och smör.

Peter Germer

Regionchef Företagarna Västernorrland

Richard Ferm

Fermgruppen i Sundsvall AB

Östen Jonasson

MittSverige Transport & Spedition AB (MITS)

Ordförande Svenska Åkeriföretag Norr

Anders Lindgren

Transportlogistik i Norrland AB (TLN)